雪峰山隧道左右洞平均长度为6950m，当时为国内设计最长的公路隧道。隧道的最大埋深约850m，约50%的地段，隧道埋深大于400m。该项目结合勘察工作完成了《深埋隧道勘察技术研究》（湖南省交通科技项目）、《雪峰山隧道施工地质勘察技术研究》（西部交通建设科技项目），设计并定义了适合地形复杂、地质界面陡倾环境下的工程地震反射波法的理论模型；建立了一套通过多种地应力测试方法对越岭深埋特长隧道地应力场进行预测的方法，通过研究岩爆及大变形与地质构造、岩性、地应力场及水动力场的相关性，提出了一套预测岩爆与大变形的程序与方法。

　　荣获2009年建国六十周年公路交通勘察设计经典工程、2009年中国公路学会科学技术奖一等奖、2008年全国优秀工程勘察铜质奖、2008年湖南省优秀工程勘察一等奖。